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中国民航飞行学院

国际中国民用航空公司公司第193届理事委员会于2012年二月16日商讨通过了对《国际民用航空协议》附属类小零器件6《航空器的运营》第I局地《国际商业航航空运输输—飞机》的第35回修订、附属类小零器件6第II有些《国际通用航空—飞机》第三十三回修正、附属类小零件6第III局地《国际运转—直升机》第十七次修改装订以致附件8《航空器适航性》第103次修定。
此次修定涉及救援和消防服务、疲劳风险处理制度以致哈龙取代品。
有关救援和消防服务的校勘议案,源于附属类小构件6第I有的缺点和失误对于钦赐飞机场的拯救和消防服务保证低于附属类小零部件14—《机场》第I卷—《飞机场规划与运作》对特定类型航空器所供给的等级次序时应采纳行动的运作需要及适用教导。这一标题使运转人和禁锢单位对此利用不切合附属类小构件14必要的航空站拟定各自分裂的渴求。此番对附属类小构件6第I部分的查对必要运维人审查批准飞机场现成的拯救和消防服务保险程度并对相关风险实行业评比估,以分明其是或不是被一定运营或状态所收受。该修定接收了附件14第I卷的明确,向运行人提供了须求的八面驶风,不止缓慢解决了运营至正规使用指标地飞机场的气象,同不经常候还消除了备降飞机场和其解救和消防服务力量权且降级机场的境况。
关于疲劳危害管理制度,是由于近年来世界外省运行人大概选择了非指令性的疲惫风险管理制度的做法,这种做法比当下规定的宇宙航行和执勤制度能提供越来越好的安全成果,同期同意越来越大的启动灵活性。附属类小构件6第I有个其他校正将有支持运行人制定并奉行疲劳风险管理制度,使软禁单位对疲劳危机管理制度实行评估与监测。
哈龙灭火剂因会毁掉大气臭氧珍惜层而由国际协议明显禁绝临蓐。臭氧层减中校变成年大家庭暴力露于有毒的紫外线,进而加强皮肤癌、眶底软骨发育不全和别的病魔的发病率。航空是当前独一仍在使用哈龙的机关。针对这一意况,国际民用航空组织第37届大会决定,理事委员会应对哈龙灭火剂代用品时间表鲜明一项任务。
附属类小零器件6第I、II、III部分的改革对盥洗室哈龙灭火剂和手提灭火瓶灭火剂的代用品制订了必要和时间表。附件6关于航空器器材手提式灭军器的正经八百供给航空器配备切合设计标准的“喷射时不至于使机内空气发生危急性污染的手提灭火瓶。”设计标准适用于航空器运营的另一项示例是供给紧闭驾车舱舱门(附属类小零件6第I局地第13章)。由此,附属类小零部件6第I、II、III部分修正的设计规范歼灭手提和卫生间灭火瓶灭火剂使用哈龙与存活供给保持一致。
附属类小构件8修正后的新专门的学问,供给航空器内燃机、协助重力装置和卫生间的扑救或灭火系统的筹算和制作,必需接纳替代哈龙的灭火剂。附属类小零器件8的校正于二零一一年7月七日生效,那项规范适用于二零一四年1月二12日或其后向设计国申请型号合格证的航空器型号。
此次附属类小零部件6第I、II、III部分的修改装订于二零一二年11月15日生效,并于二零一二年一月七十13日启幕适用,但盥洗室灭军火哈龙替代品和手提灭火瓶规定的预设日期分别为二〇一二年八月十三十一日和二〇一五年一月二十六日。

www.mgm4858.com,一月1日,大学副院长李勇军与中黄炎子孙民共和国民用航空第二斟酌所常务委员会委员副秘书解根怀一行,就手提式灭军械应用等皮之不存毛将焉附难点举办商量调换。会上,经双方一致同意,拟确立调查探讨集团推进相关职业。

2月17日,民航局在京协会举行民用航空器手提式灭武器适航审定委员会会议,为中国民用航空公司二所华越灭军火颁发了“洁净型卤代烃飞机手提式灭火技艺标准规定项目许可书”,批准该成品得以投放民用航空市集。那表明着国内首款自己作主知识产权、切合国际民用航空协会必要的飞机手提式灭军械正式获得中国民用航空管理局适航批准,落成了国内在该行当领域零的突破。中国民用航空中交通管理理局副秘书长李健先生加入会议并言语。

对华沙协议附属类小构件修订的生效
一、对(《国际民用航空合同》一些附属类小零件的)标准和建议措施的下述修改装订,已自2008年四月三十一日起生效:
对附属类小构件3 ——《国际空间航行气象服务》的第柒13次修定 对附属类小部件4
——《航空图》的第伍19次修改装订 对附属类小零件5
——《空卯月本地运行中所使用的计量单位》的第17遍修正 对附属类小零器件6
——《航空器的运转》第I 部分——《国际经济贸易航空运输—飞机》的第35回修改装订对附件6 ——《航空器的运行》第II 部分——《国际通用航空—飞机》的第29 次修正对附件6 ——《航空器的运维》第III 部分——《国际运维—直接升学机》的第15 次修订对附件8 ——《航空器适航性》的第102次修定 对附属类小零器件10
——《航空邮电通讯》的第八十三遍修定 对附属类小构件13
——《航空器事故和事故征候考察》的第11遍修正 对附件15
——《航空情报服务》的第39遍修订二、对附件3(第2.2.2段除却);附件4(第5.2.1段除此之外);附属类小构件5;附属类小零件6
第I部分、第II
部分和第III有的;附属类小零器件8(影响与航空器合格审定标准的素材除了);附属类小零部件10;附属类小构件13
和附属类小零部件15 等的修改,将自二零一零 年十月19日起适用。
三、附属类小零部件3的第2.2.2段,将自二〇一一年十月四日起适用;附属类小零器件4的第5.2.1段,将自2014年四月十17日起适用;附属类小零件第88中学影响与航空器合格审定标准的材质,将自二零一三年7月二十四日起适用。

中国民航飞行学院。中国民航飞行学院。互相就华越灭兵戈应用飞机时存在的罐体大小、摆放地方、更改维修等题材,以至商场推广形式等张开追查交换。为压实合营,完毕优势互补,同盟推动适航职业,经双方商谈同意,拟创立实验探究公司推进各样职业。会上,两方均钦点了独家联络员和长官。

中国民航飞行学院。中国民航飞行学院。中国民航飞行学院。李健(lǐ jiàn卡塔尔(قطر‎提议,中国民用航空公司二所华越灭军械得到中国民用航空中交通管理理局适航批准,是中航坚决落实党中心、人民政坛关于生态文明建设要害决策安排,充足完成《打赢蓝天保卫战八年行动陈设》相关供给而迈出的要害步伐,意味着本国成为世界上第多个能够生产切合国际中国民用航空公司组织须要的新型环境爱戴飞机手提式灭武器的国度,对于有扶植中国民用航空公司浅深湖蓝发展、助力中国民用航空公司强国建设、进步中国中国民用航空公司国际地点有注重大要义。下一步,中国民用航空公司二所要在持续分娩中严把成品质量调节关,继续优化付加物并提供优良服务,将成品推向国际市集,为中国民用航空公司安全升高再立新功;中国民用航空中交通管理理局适航司要援助创设有关的中国民用航空公司标准、国标并争取使其变为国际标准,为进口付加物推广到国际市集奠定幼功,做到规范先行;中国民用航空公司西北地区处理局要做好该成品不断适航的囚禁专业,有限支撑每批付加物不仅切合适航要求,并催促成品持续修正,升高成质量量和付加物适用性,保障航空安全。

中国民航飞行学院。中国民航飞行学院。新闻报事人从会上打探到,中国民用航空公司二所于二零一二年开班飞机洁净气体灭火器的钻研工作。二〇一八年八月十17日,其研究开发的华越灭军火获中国民用航空中交通管理理局民用航空器手提式灭兵器适航审定委员会发表的“洁净型卤代烃飞机手提式灭火手艺规范规定项目许可书”。那代表本国首个款式自己作主文化产权、相符国际民用航空协会供给的飞机手提式灭武器正式获得中国民用航空中交通管理理局适航批准,达成了国内在该行当领域零的突破。

飞机手提式灭火器是飞机械运输营的要紧安全有限协理器械,直接关联到飞机的运作安全。自上世纪80年间以来,国际民航业一直选取哈龙灭军火。后经济商讨究开掘,哈龙类灭火剂对大气臭氧层有破坏,引致达到地表的紫外线分明加多,会严重危机人类健康。二〇一四年11月六日,国际中国民用航空公司集体通过了《国际民用航空协会公约》附属类小零件6的改过,供给二零一八年3月二日后,飞机手提式哈龙灭军火需稳步替换为环境体贴型的灭武器。

中航飞行大学在航空器火灾防治才能、航空材质阻燃、机载灭火系统技艺等领域也获得不菲琢磨成果。此中,坐落于康定飞机场的高高原航空安全实验室是当前环球海拔最高的中国民用航空公司专门的学问实验室,是日前境内先进的模仿中国民用航空公司飞机着火行为及灭火本领研究的实验意况。其余,高校还研究开发了新一代重型飞机货舱抑火灭火系统、环境珍视型活性灭火剂、无氟泡沫灭火剂,具有先进大尺寸飞机火灾防治实验平台。

中国民用航空公司二所于2011年开端飞机洁净气体灭军器的研究专业,历时5年,创立性地解决了新型灭火剂积累牢固性和扑救品质两祸患点,最后研制出本国第二个款式自己作主文化产权、可代表飞机现装配的哈龙1211的环境珍视型灭军械。依照中国民用航空中交通管理理局职业陈设要求,中国民用航空中交通管理理局适航司于二〇一八年1四月确立个人航空器手提式灭军器适航审定委员会,并授权中国民用航空公司西北地区管理局开展灭军器审定专门的工作。中国民用航空公司西南地区管理局参照他事他说加以考察国际规范、结合中华夏族民共和国实在,订正应用成品审查批准与行业内部拟定同步开展的格局,圆满成功每一样审定职务。

据通晓,自上世纪80年份以来,国际中国民用航空公司业一贯选用哈龙灭火器。后经济商讨究开掘,哈龙类灭火剂对大量臭氧层有损坏,于是
二零一五年十6月二十八日,国际中国民用航空公司团体通过了《国际民用航空协会合同》附件6的修正,必要二零一八年四月二十三日后,飞机手提式哈龙灭火器需稳步替换为环保型的灭军火。

中国民用航空中交通管理理局人事教育司、飞标司、适航司相关理事和中国民用航空公司西北地区管理局,中国民用航空公司二所以致民用航空器手提式灭火器适航审定委员会成员参预议会。

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